ANAのプラチナ会員を達成してからしばらくたちましたが、早速プラチナ会員特典の恩恵にあやかっています。
単純に嬉しかったので、受けた恩恵について書こうと思います。
韓国線＝ビジネスクラスアップグレード率ほぼ100％
もう、この通りです。
「ほぼ」…とつけたのは、プレミアムエコノミーのある便ではプレミアムエコノミーへのアップグレード止まりだったので…。
それでも、すでにプラチナ会員事前サービスが始まってから何往復もしていますが、プレミアムエコノミーがある便に当たったのは１回だけ。
それ以外は全て、エコノミークラスからビジネスクラスへの直接アップグレードでした。
溜まったマイルでとった特典航空券でもアップグレードされる
韓国線のレギュラーシーズンは、必要マイル数が15,000マイルほどなのですが、サーチャージや燃料代込みでも、約7,000円ほどの出費でした。
それなのに、オンラインでの事前チェックインの時に、すでにビジネスクラスにアップグレードされていたこともありました。
もちろん、当日までアップグレードされなかった場合もありましたが、その場合はオンラインチェックイン時の時は予約時のクラスで発券されていても、当日カウンターに行ったらビジネスにアップグレード…という流れでした。
事前サービスがあるので、やっぱり年始〜早い段階で達成が望ましい
私は会社員なので、あまり自由に休みが取れなかったのですが、頑張って年始〜５ヶ月で達成しました。
単純に、飛行機に搭乗した日数のみを合算すると、正味１８日間ほどでの達成でした。
計画を始めたのは昨年の秋頃ですが、諸々の予定との兼ね合いもあり、私にできる「最短」でのプラチナ達成だったので、修行解脱後はそれなりの達成感でした。
また、達成直後からその年もラウンジが使えるようになるので、シャワーしてさっぱりしてから一杯日本酒でも飲んで、カレーうどんでも食べて…とゆっくりしようと、空港に早めに着くのが少し楽しみになりました。
そして、空の上では梅酒をいただき…って飲んでばっかりですが…。
でも、普段はロックですか？ソーダで割りますか？など、飲み方を聞いてくださるのですが、この時は韓国人の客室乗務員の方の接客だったので、梅酒をストレートでグラスになみなみと、ついでくれちゃいました…。
さすがに…結構な量だったので、一緒に炭酸水もいただき、自分で適当な濃さに割りつつ頂きました。
韓国線のお食事…２時間くらいしか乗らないのに…。
でも、こんな風にたくさんその場でのアップグレードがあると、ただでさえ２時間余の韓国線でアップグレードポイント使うのを躊躇するのに、ますます使いたくないです。
今年もアップグレードポイントは、ただただひたすらANAコインに交換…という感じになりそうです。
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かなりレビューも良く、参考になった！という方が多いみたいですので、気になる方やこれからマイル修行をなさる方は是非↑↑
日米韓行ったりきたりしながら会社員しています。